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機(jī)床主軸冷縮裝配方法介紹

更新時(shí)間: 2020-05-09
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機(jī)床主軸冷縮裝配

機(jī)床主軸裝配推薦使用冷縮裝配方法

 

過(guò)盈配合怎么裝配?過(guò)盈配合件的裝配方法

愛思科冷凍科技開發(fā)的液氮冷縮裝配箱簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn),冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量,直接進(jìn)行裝配即可,更可靠!液氮冷縮裝配箱簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

配合的種類:

1.間隙配合:孔的實(shí)際尺寸總比軸的實(shí)際尺寸大,孔與軸裝配時(shí)有間隙(包括小間隙為零)此時(shí)孔的公差帶在軸的上面。

2.過(guò)盈配合:孔的實(shí)際尺寸總比軸的實(shí)際尺寸小,孔與軸裝配時(shí)有過(guò)盈(包括小過(guò)盈為零)此時(shí)孔的公差帶在軸的下面。過(guò)盈配合的軸與孔在裝配時(shí)需要一定的外力或使帶孔零件加熱膨脹后,才能把軸壓入孔中。

3.過(guò)渡配合:孔與軸裝配時(shí)可能有間隙配合也可能有過(guò)盈配合。此時(shí),孔的公差帶與軸的公差帶相互交疊。

 

裝配方法有三種:冷裝配、熱裝配及壓入裝配。

 冷裝配與熱裝配、壓入裝配相比,有如下優(yōu)點(diǎn):

1、可靠性: 冷裝配過(guò)程更可靠,工件不易受損; 熱裝配的工藝現(xiàn)場(chǎng)溫度高,壓入裝配易使工件損壞。

2、工藝性: 冷裝配質(zhì)量高,工件定心性好,承載能力強(qiáng); 熱裝配的質(zhì)量不易控制,工件易變形,壓入裝配中零件與基孔結(jié)合不牢固。

3、操作性: 冷裝配操作簡(jiǎn)單方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用; 熱裝配工藝繁雜,需工人反復(fù)對(duì)孔徑尺寸進(jìn)行檢測(cè),壓入裝配要求孔和軸的中心線一致。

機(jī)床主冷縮軸裝配

液氮冷縮裝配箱裝配對(duì)象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 

    過(guò)盈裝配箱適用于包容件(如行星架、扭力臂等)無(wú)發(fā)加熱或加熱零件會(huì)導(dǎo)致零件精度、材料組織變化、影響其機(jī)械性能的,被包容件(如銷軸、彈性支承軸)可以冷凍的過(guò)盈配合件的裝配。


液氮冷縮裝配箱的優(yōu)勢(shì):

1、具有-196℃,低溫度達(dá)-196℃,能更大地滿足冷裝配工藝的溫度要求。

2、采用新智能控溫系統(tǒng),可根據(jù)工藝需求設(shè)定所需溫度參數(shù)、降溫速度及保溫時(shí)間,具有工藝記錄和遠(yuǎn)程監(jiān)控功能。

3、設(shè)備采用液氮低溫技術(shù)以及*的冷風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),充分利用液氮冷能,使工件均勻、穩(wěn)定、快速地降溫。

 

鋼套冷凍過(guò)盈配合型號(hào)規(guī)格(可按需定制)

 

液氮深冷箱有臥式、立式、方形、圓柱形等多種規(guī)格可供選擇,設(shè)備參數(shù)如下:

溫度控制范圍:室溫~-190℃

降溫速率:0.1~10℃/min

升溫速率:0.1~10℃/min

溫度均勻度:±2℃,溫度平衡后0.5小時(shí)

控溫精度:±2℃

控制方式:人工智能控制或計(jì)算機(jī)控制或觸摸屏控制

 

<strong><strong>冷凍過(guò)盈配合</strong></strong>冷縮裝配箱過(guò)盈配合過(guò)盈配合

 

裝配對(duì)象

各種熱作模具、冷作模具裝配

各類變速箱、齒輪箱的齒輪和軸裝配

精密機(jī)械零件裝配

各類電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子裝配

汽車機(jī)件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件。 

 

液氮冷縮裝配箱--特點(diǎn)

     本設(shè)備簡(jiǎn)單方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用。操作中只需對(duì)基準(zhǔn)尺寸進(jìn)行簡(jiǎn)單的校驗(yàn),冷卻后不需再作尺寸的測(cè)量,直接進(jìn)行裝配即可,更可靠!簡(jiǎn)單方便的同時(shí)大大節(jié)約了傳統(tǒng)裝配的成本。

    過(guò)去熱裝中,在無(wú)法裝入的情況下,往往需要工人用大錘或使用吊車吊起重物進(jìn)行撞擊才能完成裝配,這種操作具有一定的危險(xiǎn)性,曾有職工在撞擊中,將手指撞斷。而采用冷裝,小工件一個(gè)人就可以完成,只需把零件放入基孔內(nèi)就可以了。熱裝過(guò)程中需要對(duì)基孔零件進(jìn)行加熱升溫,然后在空氣中冷卻,此過(guò)程相當(dāng)于對(duì)零件進(jìn)行了一次低溫退火處理,降低了零件的硬度和強(qiáng)度。

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